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http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_Madero Puerto Madero es el barrio más joven de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su ubicación cercana a la zona céntrica de la ciudad, lo extenso de su área y su vista al río hacen de este barrio uno de los más exclusivos de Buenos Aires. El barrio debe su nombre a Eduardo Madero, comerciante de la ciudad que presentó tres proyectos de puerto, el último de los cuales fue aprobado por el entonces presidente de la nación Julio Argentino Roca en 1882. Historia y antecedentes Desde su fundación la ciudad de Buenos Aires había tenido problemas para que los grandes barcos pudieran descargar lo que transportaban en sus orillas. La escasa profundidad del rio hacía que los navios no pudieran acercarse demasiado a la costa, debiendo permanecer lejos de ella y descargas sus pasajeros y mercaderías en grandes carretones o en lanchas. En 1882 el gobierno nacional contrató al comerciante Eduardo Madero para que se encargara de la construcción de un nuevo puerto que solucionara estos inconvenientes. El proyecto de Madero resultó elegido de entre muchos otros, destacándose entre los desechados la propuesta del Ingeniero Huergo, quizás la más adecuada para la ciudad en ese entonces. Sin embargo el país deseaba dar una imagen de "modernidad" y el proyecto de Madero, con diques, exclusas y puentes giratorios, ciertamente lograba este objetivo. La construcción dio inicio en 1887 y finalizó completamente en 1897, si bien las instalaciones estaban parcialmente operativas desde unos años antes. Se invirtieron importantes cantidades de dinero en su edificación, y fue un hito ingenieril de la época. Diez años después de terminado, y debido al aumento del tamaño de los buques, Puerto Madero quedó totalmente obsoleto. El gobierno debió entonces encarar la construcción de un nuevo puerto, esta vez siguiendo las ideas de Huergo de un puerto de dársenas dentiformes que dieran directamente al rio; el resultado es el ahora conocido como Puerto Nuevo, aun perfectamente operativo después de casi un siglo de vida. Una vez obsoleto Puerto Madero, la zona en que se encontraba entró en una decadencia de décadas, convirtiéndose en una de las zonas más degradadas de la ciudad, mezcla de depósito con gigantesco terreno baldío. En 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 y 1985 se presentaron sucesivas propuestas tendientes a urbanizar el viejo puerto, o directamente demolerlo y construir sobre él, pero ninguna llegó a realizarse. El 15 de noviembre de 1989, el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el Ministerio del Interior y la Muncipalidad de la Ciudad de Buenos Aires firmaron el acta de constitución de una sociedad anónima denominada "Corporación Antiguo Puerto Madero". Teniendo como objetivo la urbanización del área, los gobiernos de la Nación y de la ciudad participaron como socios igualitarios. Las 170 hectáreas del lugar tenían jurisdicciones superpuestas: la Administración General de Puertos, Ferrocarriles Argentinos y la Junta Nacional de Granos tenían intereses en la zona. El convenio firmado implicó la transferencia de la totalidad de las hectáreas a la Corporación Antiguo Puerto Madero S.A., en tanto que el gobierno de la ciudad quedó a cargo de la reglamentación de la normativa de desarrollo urbano. Desarrollo del nuevo barrio Una vez transferidas las tierras a la Corporación Antiguo Puerto Madero, esta se ocupó de escriturar los terrenos. Mientras tanto, el gobierno de la ciudad iniciaba, con el asesoramiento del ayuntamiento de Barcelona, los estudios del plan de reciclaje, convocándose en 1991 un concurso nacional de ideas, de donde surgió el "marter plan" para el nuevo barrio. La realización de dicho plan significó la mayor obra de su tipo jamás realizada en Buenos Aires, con una inversión total por parte del estado de cerca de 1000 millones de dolares. Se abrieron numerosas calles y avenidas (nombradas posteriormente como mujeres latinoamericanas de reconocida trayectoria), se crearon parques y plazas, se instalaron monumentos y se restauró la infraestructura histórica existente, como la Costanera Sur, etc. A pesar de que el proyecto tuvo en un comienzo algunos detractores, el desarrollo del mismo demostró que hasta las estimaciones más optimistas resultaron ser modestas. El barrio se fué convirtiendo en un centro de gran expansión comercial, con la incorporación de oficinas y viviendas familiares y el proyecto de construcción de distintos centros culturales, generándose además un nuevo recorrido turístico con identidad propia. Con el paso del tiempo numerosas empresas nacionales e internacionales fueron instalándose en el barrio, junto con varios restaurantes y la Universidad Católica Argentina. El barrio en la actualidad Si bien durante la recesión que enfrentó Argentina entre 1999 y 2002 fueron suspendidas muchas obras de gran emvergadura planeadas para el barrio, la recuperación que experimenta la economía del país desde 2003 le ha dado un nuevo impulso. En los últimos dos años se construyeron o están en construcción numerosas torres residenciales de gran categoría, destacándose las Torres El Faro, las Torres Le Parc Puerto Madero, la Torre Repsol-YPF (en construcción), o las Torres Renoir (en construcción), todas ellas de más de 130 metros de altura, llegando a 170 metros en el caso de las Renoir. Recientemente se han lanzado al mercado nuevos proyectos que incluyen la construcción de dos torres de 180 metros en estilo neoecléctico, llamadas Torres Chateau Puerto Madero. Los precios que han alcanzado estos emprendimientos son astronómicos, consolidando a Puerto Madero como el barrio más caro de la ciudad. También se proyectan para los próximos años varios hoteles, nuevos comercios, un complejo de cines, un nuevo parque público de grandes proporciones (Parque Mujeres Argentinas) y numerosas plazas. El pulmón verde del barrio y la ciudad: la Reserva Ecológica Quizás una de las características más notables de Puerto Madero, es que en el barrio se encuentra la Reserva Ecológica de Buenos Aires, ubicada sobre terrenos ganados al rio en los años 70 y 80. La reserva puede considerarse uno de los espacios públicos más grandes de Buenos Aires; si bien estrictamente hablando no es un parque, sino un predio cubierto por vegetación autóctona, pueden desarrollarse numerosas actividades recreativas en su interior, y es un atractivo turístico de cada vez mayor relevancia. Proyecto Puerto Madero 2 Alentados por el éxito obtenido en la refuncionalización de los antiguos terrenos del puerto para construir el nuevo barrio, en agosto de 2005 un grupo de empresarios privados presentaron la propuesta de crear el llamado "Puerto Madero 2" o Puerto Huergo, como también se lo denominó. Este proyecto propone urbanizar la franja costera ubicada entre el Aeroparque Jorge Newbery, el Centro y Puerto Madero, ocupada actualmente por empresas areneras. Sin embargo, numerosas asociaciones han solicitado al estado que no autorice el emprendimiento sin antes realizar un concurso público. El tema ha de resolverse en los próximos meses.>